P.I. Empresarium C/Romero Nº12, 50720 Cartuja Baja, Zaragoza (España)
+34 976 46 45 44
aitiip@aitiip.com

Noticias

AITIIP Centro Tecnológico anuncia la ampliación de sus instalaciones y su cambio de ubicación efectivo a partir del 10 Agosto de 2012.

El nuevo emplazamiento está situado en el Polígono Industrial Empresarium, Calle Romero nº 12, 50720 de Zaragoza.


Aitiip Nuevas Instalaciones

 

La nueva sede ubica en una parcela más de 16.000m2, e integra la total de sus servicios en una superficie útil construida de 7.200m2 distribuidos en 6.000m2 de talleres y laboratorios de alta tecnología así como 1.200m2 de oficinas.

Desde estas nuevas instalaciones Aitiip va a ofrecer un mejor servicio a todos nuestros clientes y va a potenciar la calidad y satisfacción de los ya existentes. La ampliación además va a permitir emprender otros nuevos servicios industriales, tecnológicos aún más innovadores y avanzados que no dudamos pueden ser de su interés.

El traslado se hace efectivo durante el mes de agosto, y para la fecha indicada del 10 de agosto será efectiva la reubicación del Departamento de Administración, desde donde les seguirán atendiendo las mismas personas.

Tanto nuestros teléfonos de contacto como las direcciones de correo electrónico permanecen sin cambios. Sólo varía la dirección postal.

Polígono Industrial Empresarium,
Calle Romero nº 12,
50720 Zaragoza,
Tel. +34 976 46 45 44 - Fax: +34 976 47 61 87

Rogamos actualicen sus bases de datos con estas nuevas señas para las siguientes transacciones y transmitan esta misma información a cualquier persona de su entidad que le pueda interesar.

Agradecemos su apoyo en nuestra nueva etapa que emprendemos con el empeño firme por mejorar lo hecho hasta ahora.

Les adjuntamos las coordenadas GPS y una seña de Google Maps:
Coordenadas GPS: Latitude="41.5774"; Longitude="-0.8298"

 

Mapa Ubicación Aitiip Nuevas Instalaciones

La nueva página Web del proyecto europeo Dibbiopack está ya disponible en www.dibbiopack.eu y recoge toda la información relativa al proyecto. Esta Web contiene los videos e imágenes de los eventos, las empresas y centros de investigación que forman el consorcio, los objetivos y estructura del proyecto, y una sala de prensa dónde consultar las últimas noticias.

medida permeabilidadAitiip Centro Tecnológico y la Universidad de Zaragoza, han desarrollado un método para medir el transporte gaseoso en films microperforados, reduciendo el tiempo de análisis de varios días a unos minutos, y cuyos resultados han sido publicado en la revista Packaging Technology and Science.

 

Esto se ha logrado relacionando la velocidad de transmisión de O2 y CO2 obtenidas en dos sistemas de medidas diferentes, uno estático y otro dinámico, y a través de microperforaciones de diferentes tamaños. En el caso del sistema dinámico, en lugar del flujo difusivo, se midió el flujo hidrodinámico generado por la diferencia de presión (entre 5 y 90mbar).

 

 

Esto se determinó aplicando el teorema de Bernouilli y una ecuación experimental que relaciona el área de la microperforación con la velocidad de transmisión. La correlación de las tasas de transmisión obtenidas en ambos casos permite obtener una buena regresión lineal (r2> 0,993). Esto significa que la medición del flujo hidrodinámico puede ser considerada como una alternativa para la cuantificación del flujo difusivo a través de una microperforación.

 

Se trata de una metodología sencilla y rápida que no requiere de equipos costosos. Además, esta característica permite a los equipos comerciales de detección de fugas ser utilizados para cuantificar las tasas de transmisión a través de microperforaciones.

 

Puede consultar el resumen y acceder al artículo completo en: http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/pts.1988/abstract

 

27/06/2012 (Zaragoza). Ayer se celebró el “Maratón científico sobre el vehículo eléctrico”, en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología (A Coruña), en el que siete especialistas hablaron sobre los diferentes retos a los que se enfrenta esta industria. Berta Gonzalvo, responsable de I+D+i de Aitiip Centro Tecnológico, aportó su visión y conocimiento sobre “MATERIALES AVANZADOS EN LA NUEVA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCIÓN”.

 

Según nos cuenta Berta Gonzalvo, “un vehículo eléctrico no consiste simplemente en sustituir un motor de combustión por otro eléctrico y cambiar el depósito de combustible por una batería. El reto al que se enfrentan los nuevos diseños de vehículos eléctricos incluye la incorporación de nuevos materiales y técnicas en esta industria”.

 

Maratón Científico sobre Vehículo Eléctrico

 

Otros de los temas tratados, han sido “La revolución del vehículo eléctrico en el sector energético” (Javier Ríos, Director de I+D de movilidad de Inabensa-Abengoa, Sevilla.), “¿Qué es un vehículo eléctrico? Componentes principales” (Miguel Ángel Garcés, Director de I+D de Jofemar – HIDRONEW XXI, Navarra.), “El freno actual al desarrollo de los vehículos eléctricos: las baterías” (Joaquín Chacón, Director General de Saft Baterías, Madrid.) “Infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos” (Patricio Peral, Director de desarrollo de negocio del Instituto Tecnológico de la Energía, Valencia.) y “Una solución urbana innovadora: el sistema EMIC” (José Tobías, Director General de Ecomotive Innova, Barcelona).

 

12/06/2012 (Zaragoza). Aitiip Centro Tecnológico, miembro del consorcio convehidor, ha participado en la inauguración que Ticnova realizó la pasada semana en Reus (Tarragona) de la primera fábrica de España de baterías de litio-ión para vehículos eléctricos, que son interconectables, fáciles de transportar y que pueden recargarse en cualquier toma de electricidad doméstica.


 

convehidor-sistema-emic-presentacion

 


Las baterías se producirán según el sistema Emic, ideado para almacenar la energía en varios cartuchos portátiles con baterías de litio-ión que se pueden llevar a casa y recargar con solo conectarlos a la luz. El sistema Emic está impulsado por Convehidor, un consorcio formado por las empresas Saft Baterías, Ticnova, Jofemar, Abengoa y Ecomotive Innova Consultores, y con el Instituto Tecnológico de la Energía de Valencia, Aitiip Centro Tecnológico de Zaragoza y la Universidad de Extremadura.

 

convehidor-sistema-emic-bateria

 

La planta de Reus fabricará baterías sueltas –tendrán el tamaño aproximado de una caja de zapatos y cada una pesará unos cinco kilos, con la voluntad de lograr una autonomía de entre 15 y 20 kilómetros, “en función del tamaño del vehículo, del peso del pasajero, de la velocidad y de la cilindrada del coche o moto”, según explica el director técnico de Ticnova, Albert Colom.

 

El sistema parte de la patente denominada EMIC y consiste en el almacenaje de la energía en varios cartuchos portátiles, de manera que se podrán retirar o añadir baterías para adaptar la autonomía a las necesidades o presupuesto del usuario.

 

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