El centro tecnológico AITIIP lidera el proyecto europeo HELACS.

ECOCLIP - Eco-friendly Frame Clips and System Brackets for a fuselage demonstrator.

El objetivo del proyecto FALCON es el diseño y fabricación de un sistema utillaje que consiga una reducción de herramientas en un 40%, con una eficiencia incrementada y asegurando altas calidades para la la producción de cuadernas del fuselaje a través de polímeros reforzados con fibra de carbono.

HELACS: Holistic processes for the cost-effective and sustainable management of End of Life of Aircraft Composite Structures.

Fully controlled RTM tooling and high deposition rate ALM technologies for cost-effective and sustainable manufacturing of hybrid laminar wing demonstrator.

INN-PAEK: INNovative thermoplastic transformation processes to produce a flange wheel in PAEK reinforced with short fibres.

Desarrollo de utillajes de Press-forming para la fabricación del prototipo del cierre de la sección de cola (termoplástico) de un avión, así como, desarrollo de utillajes 4.0 para el ensamblaje y el transporte de dicho componente.

El pasado mes de julio el dr. José Antonio Dieste (AITIIP) dedicó parte de un artículo científico al proyecto HERON, considerándolo como uno de las iniciativas más disruptivas en materia fabricación industrial.

Heron es el tercer proyecto aeronáutico coordinado por Aitiip Centro Tecnológico dentro del subprograma CleanSky (programa europeo Horizonte 2020)

El 30 de mayo acogimos un taller organizado por la Agencia Europea de la Defensa cuyo objetivo era aumentar el conocimiento y las posibilidades de los materiales textiles inteligentes

El proyecto se titula FALCON y el objetivo de este proyecto es diseñar y fabricar un innovador sistema de herramientas y utillajes para producir piezas de materiales compuestos para aviones. Para alcanzar este objetivo se invertirá un presupuesto de 496.250 € en 18 meses.

WINBOXTOOL desarrollará un conjunto versátil de prototipos de herramientas para el ahorro de costes en la fase de montaje y transporte del Winglet Morphing y de las aletas externas multifuncionales, consiguiendo una reducción del 15% en el tiempo y de un 10% en coste.

En el se reflejan los objetivos de este proyecto -cuyas líneas de investigación se centran en el sector aeronáutico-y su impacto positivo en términos medioambientales.